Plavba na moři dnes
St, 05/21/2008 - 21:58 — eoslejskova
Lodní doprava s příchodem moderní doby notně ztratila na významu, o to více ale nabyla na přitažlivosti. Jachting je dnes jedním z nejbouřlivěji se rozvíjejících sportů s mnoha možnostmi; může jít o sport i odpočinek, o plavbu s přáteli i o rodinnou dovolenou. I když je dnes pronajmutí lodi stále snažší, měl by člověk vyrážející na moře mít určité znalosti a dovednosti, protože pobyt není bez rizika.
Plavbu na moři dělíme:
Plavba obchodní (komerční) - anglicky ‚shipping‘:
Jde o plavbu primárně za účelem zisku, většinou jde o přepravu zboží či osob. Patří sem například trajekty, tankery, ale i profesionální rybářské lodě. Provoz se řídí se vlastními pravidly, která kromě rejdařských společností v jednotlivých zemích reguluje i International Maritime Organization.
Plavba rekreační (jachting) - anglicky ‚cruising‘:
Jde o plavbu za účelem trávení volného času. Rozlišuje se v zásadě: a) rekreační plavba na vlastní lodi; b) rekreační plavba na pronajaté lodi (tzv. charter) a c) rekreační plavba na pronajaté či vlastní lodi s najatým kapitánem.
A) Plavba na vlastní lodi pro vlastní potřebu (rekreační plavba)
B) Plavba na pronajaté lodi pro vlastní potřebu (tzv. charter)
C) Plavba na pronajaté či vlastní lodi s najatým kapitánem
Tady už to tak jednoduché není, většinou na pronajaté lodi pluje posádka, která sama neumí loď řídit a proto si za úplatu najme kapitána.
Kapitán tedy dostává zaplaceno a proto by to měl být profík, jako řidič mikrobusu, kterého si objednáte pro dopravu na letiště.... Britové požadují tzv. "Commercial endorsement", tj. znalost zdravovědy, záchrany na moři, a požární prevence a hašení požáru - to je velmi rozumné.
Lodní doprava s příchodem moderní doby notně ztratila na významu, o to více ale nabyla na přitažlivosti. Jachting je dnes jedním z nejbouřlivěji se rozvíjejících sportů s mnoha možnostmi; může jít o sport i odpočinek, o plavbu s přáteli i o rodinnou dovolenou. I když je dnes pronajmutí lodi stále snažší, měl by člověk vyrážející na moře mít určité znalosti a dovednosti, protože pobyt není bez rizika.Plavbu na moři dělíme:
Plavba obchodní (komerční) - anglicky ‚shipping‘:
Jde o plavbu primárně za účelem zisku, většinou jde o přepravu zboží či osob. Patří sem například trajekty, tankery, ale i profesionální rybářské lodě. Provoz se řídí se vlastními pravidly, která kromě rejdařských společností v jednotlivých zemích reguluje i International Maritime Organization.
Plavba rekreační (jachting) - anglicky ‚cruising‘:
Jde o plavbu za účelem trávení volného času. Rozlišuje se v zásadě: a) rekreační plavba na vlastní lodi; b) rekreační plavba na pronajaté lodi (tzv. charter) a c) rekreační plavba na pronajaté či vlastní lodi s najatým kapitánem.
A) Plavba na vlastní lodi pro vlastní potřebu (rekreační plavba)
B) Plavba na pronajaté lodi pro vlastní potřebu (tzv. charter)
C) Plavba na pronajaté či vlastní lodi s najatým kapitánem
Tady už to tak jednoduché není, většinou na pronajaté lodi pluje posádka, která sama neumí loď řídit a proto si za úplatu najme kapitána.
Kapitán tedy dostává zaplaceno a proto by to měl být profík, jako řidič mikrobusu, kterého si objednáte pro dopravu na letiště.... Britové požadují tzv. "Commercial endorsement", tj. znalost zdravovědy, záchrany na moři, a požární prevence a hašení požáru - to je velmi rozumné.